{"id":7958,"date":"2020-06-17T10:54:12","date_gmt":"2020-06-17T08:54:12","guid":{"rendered":"https:\/\/inprosy.com\/?page_id=7958"},"modified":"2021-02-04T11:13:29","modified_gmt":"2021-02-04T10:13:29","slug":"proyecto-botes-de-plastico","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/inprosy.com\/es\/proyectos\/proyecto-botes-de-plastico\/","title":{"rendered":"Proyecto botes de pl\u00e1stico"},"content":{"rendered":"

Proyecto botes de pl\u00e1stico<\/h1><\/div><\/div><\/div>
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Producto<\/h3>\n

Botes de pl\u00e1stico de 100 x 25 x 40 mm<\/p>\n

Necesidad existente<\/h3>\n

La l\u00ednea de producci\u00f3n del cliente ten\u00eda una eficiencia del 60%. La causa de dicha ineficiencia eran las m\u00faltiples paradas que se produc\u00edan en las diferentes estaciones de la l\u00ednea.<\/p>\n

El problema venia agravado por tratarse de una de las dos \u00fanicas l\u00edneas de fabricaci\u00f3n que el cliente ten\u00eda disponibles para dicho producto en todo el mundo. Las dos operaban a cuatro turnos.<\/p>\n

El cliente se planteaba como \u00fanica soluci\u00f3n la puesta en marcha de una nueva l\u00ednea de producci\u00f3n. Al no haber espacio disponible, ello implicaba ampliar la nave industrial y multiplicar la inversi\u00f3n necesaria.<\/p>\n

El producto era fr\u00e1gil, no admit\u00eda contacto y era propenso a la ca\u00edda desde el transportador. Asimismo, se requer\u00eda mantener estrictamente el FIFO.<\/p>\n

Soluci\u00f3n propuesta<\/h3>\n

Se propone al cliente la instalaci\u00f3n de un Regulador Din\u00e1mico de Flujo<\/a> (DFR) que permita acumular producto din\u00e1micamente en los momentos de parada y liberarlo cuando el funcionamiento de la l\u00ednea est\u00e9 restablecido.<\/p>\n

Para determinar en qu\u00e9 zona de la l\u00ednea debe ubicarse el DFR y cu\u00e1l es el tiempo de acumulaci\u00f3n requerida, se realizan m\u00faltiples simulaciones del funcionamiento de la l\u00ednea de producci\u00f3n. Se determina que es necesaria una capacidad de acumulaci\u00f3n de 6 minutos, por lo cual se opta por el modelo DFR-MC.<\/p>\n

Se espera que el DFR absorba una parte importante de los efectos de las paradas de la l\u00ednea, aumentando su eficiencia y la producci\u00f3n finalmente conseguida.<\/p>\n

Mejoras obtenidas<\/h3>\n
    \n
  • Aumento del 18% de la eficiencia de la l\u00ednea de producci\u00f3n.<\/li>\n
  • Aumento de la producci\u00f3n en 11 millones de unidades por a\u00f1o.<\/li>\n
  • Se evita la inversi\u00f3n en ampliaci\u00f3n de capacidad.<\/li>\n<\/ul>\n

    Puntos clave<\/h3>\n

    MEJORA DE EFICIENCIA \u2013 ROI \u2013 AUMENTO DE CAPACIDAD \u2013 RESTRICCIONES DE ESPACIO<\/p>\n

    *NOTA: por razones de confidencialidad se omiten determinados detalles del proyecto<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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    Productos utilizados<\/h3>\n<\/div><\/div>
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